Применение тентовой ткани на железной дороге
2026-03-17
Функции и классификация тентовой ткани
Тентовая ткань является важным вспомогательным средством при железнодорожных перевозках, основное её назначение — защита от влаги и дождя, обеспечение безопасности транспортировки грузов. В зависимости от собственности тентовая ткань делится на Железнодорожный тент и собственную тентовую ткань (приобретённую и используемую отправителем или предприятием самостоятельно).
Собственная тентовая ткань — это тентовая ткань, приобретённая и используемая отправителем или предприятием самостоятельно. Её качество должно соответствовать соответствующим техническим стандартам железнодорожных тентовых тканей. Перед использованием необходимо получить одобрение железнодорожного органа, присвоить единый номер и зарегистрировать, после чего тентовая ткань может применяться официально.
Область применения и требования к Железнодорожному тенту
1、Железнодорожный тент используется только для накрытия открытых вагонов при перевозке грузов, требующих защиты от влаги или лёгковоспламеняющихся и других чувствительных к влаге грузов. Опасные, коррозийные и загрязняющие вещества не должны покрываться Железнодорожным тентом. Для грузов, способных повредить тентовую ткань, грузоотправитель должен предоставить защитные материалы.
2、При погрузке тентовая ткань должна быть в хорошем состоянии, с целыми верёвками и чёткими маркировками и номерами. Тентовая ткань нельзя использовать для поперечного накрытия, подкладывать под груз или класть внутри вагона, также нельзя заменять крепёжные материалы. Железнодорожный тент не смешивается с собственной тентовой тканью, а работы по накрытию должны соответствовать установленным нормам.
Управление использованием Железнодорожного тента
1、Проверка и регистрация на отправной станции: перед использованием каждую тентовую ткань проверяют на качество. Номер Железнодорожного тента указывается в графе «Номер железнодорожного тента» в накладной; собственная тентовая ткань отмечается «X», а количество и номера указываются в графе «Замечания отправителя».
2、Запись при оформлении билетов: при оформлении билетов номер Железнодорожного тента вносится в соответствующие графы накладной и конверта транспортных документов; номера и количество собственной тентовой ткани записываются в графе «Замечания».
3、Формирование состава поезда: порядок формирования поезда составляется на основе данных о количестве тентовой ткани из накладных и документов; при докладе в железнодорожное бюро также сообщается количество тентовой ткани.
4、Проверка прибывающих и отправляющихся поездов: количество Железнодорожного тента сверяется по таблице формирования состава. При окончательной проверке на станции фактическое количество использованных тентовых тканей фиксируется.
5、Накрытие во время перевозки: если во время транспортировки необходимо использовать тентовую ткань, требуется согласование с диспетчером Железнодорожного тента; после накрытия вносятся изменения в накладные, документы и таблицы состава поезда, оформляются обычные записи, а станции и соответствующие подразделения уведомляются телеграммой.
Основные требования к накрытию тентовой тканью
1、Если высота груза превышает боковую стенку на 1 м или вагон сопровождается кондуктором, тентовая ткань не используется.
2、Тентовая ткань и её сетки не используются как крепёжный материал.
3、Грузы, требующие крепления, должны быть закреплены до накрытия тентовой тканью.
4、На крюках верёвок не должно оставаться старых концов верёвок, проволоки и других отходов.
5、Если высота груза ниже боковой стенки, можно использовать опоры для тентовой ткани с защитой контактных точек от истирания и порезов.
6、При накрытии грузов, способных повредить тентовую ткань, необходимо применять защитные материалы между грузом и тентовой тканью.
Методы накрытия тентовой тканью
1、Продольное накрытие (верёвка с лицевой стороны наружу), одинаковая длина свиса с обеих сторон. На одном конце ручного тормоза свисает 300–500 мм, на другом — около 600 мм.
2、Каждая вагона накрывается одной тентовой тканью. Излишки укладываются под соседние верёвки по диагонали и фиксируются.
3、Укрепление углов тентовой ткани: угол разворачивается внутрь, образуя треугольник, прижимается к боковой стенке и фиксируется верёвкой.
Требования к проверке после накрытия тентовой тканью
1、Тентовая ткань ровно накрыта, груз не выступает, углы плотно прилегают, линии ровные, размеры в пределах нормы.
2、Узлы верёвок и точки крепления правильные, крепление надёжное, без провисания; свободный конец верёвки 100–300 мм.
3、На одном конце ручного тормоза тентовая ткань свисает 300–500 мм, на другом — около 600 мм, при этом не мешает работе тормоза и крюков.
4、С обеих сторон вагона тентовая ткань свисает одинаково.
5、После накрытия тентовой тканью погрузочное подразделение фотографирует обе стороны вагона и концы, фотографии хранятся 3 месяца.
Надеемся, что приведённая информация окажется полезной, и мы с нетерпением ждём возможности сотрудничества.
